- Obras Del Metro Transforman El Entorno Sin Consultar A Vecinos
- Preocupación Creciente Por Uso Del Espacio Público En Monterrey
Las obras del metro por la ampliación de la Estación Talleres, parte del sistema Metrorrey de Nuevo León, ha generado inconformidad ciudadana en San Bernabé. Las obras, impulsadas por el Gobierno estatal de Samuel García, han eliminado áreas verdes, banquetas y mobiliario urbano. La situación ha sido calificada como una invasión al espacio público, realizada sin consulta previa y con severas afectaciones para la comunidad en
Obras Del Metro Transforman El Entorno Sin Consultar A Vecinos
La intervención urbana en el tercer sector de San Bernabé comenzó formalmente el 29 de febrero de 2024, cuando el gobernador Samuel García acudió al arranque de los trabajos de remodelación en la Estación Talleres de la Línea 1 del Metro. El proyecto incluye la ampliación de andenes y la incorporación de paradas para el Transmetro, con una inversión anunciada de 230 millones de pesos.
Sin embargo, los cambios materiales en la zona han generado controversia. Según reportes vecinales y publicaciones locales, la obra ha consumido aproximadamente 7 mil metros cuadrados del espacio público conocido como la Explanada de los Municipios, afectando áreas verdes, andadores, parabuses y banquetas.
Habitantes del sector denunciaron que los trabajos comenzaron sin consulta previa ni aviso oficial. El proyecto, aseguran, ha eliminado sombra natural, reducido la movilidad peatonal y alterado la imagen urbana del entorno. En lugar de árboles y bancas, ahora domina un frente de concreto y acero.
Impacto Ambiental Y Urbanístico De Las Obras En San Bernabé
Uno de los puntos más criticados por los vecinos ha sido la desaparición de al menos 20 árboles de la plaza, en una de las zonas con menor cobertura vegetal de Monterrey. De acuerdo con estudios municipales previos, San Bernabé cuenta con una baja densidad de áreas verdes, por lo que la pérdida representa una afectación directa a la calidad ambiental.
Además de la vegetación, la construcción ha implicado la remoción de monolitos que representaban a los municipios del estado. De los 51 instalados originalmente, al menos 20 han sido eliminados para dar paso a las obras. La transformación ha sido visible y rápida, pero no por ello bien recibida.
Los peatones también se han visto afectados. La eliminación de banquetas obliga ahora a caminar sobre la calle en ciertos tramos, lo que aumenta el riesgo de accidentes y dificulta la accesibilidad para personas mayores, niños y personas con discapacidad.
Testimonios Ciudadanos Apuntan A Falta De Planeación
Vecinos como Mario de Jiménez y Martín Arriaga han expresado su inconformidad ante la forma en que el proyecto se ejecutó. Ambos señalaron que utilizaban con frecuencia la plaza y que, desde el inicio de la intervención, no recibieron ninguna información oficial sobre lo que ocurriría.
“Yo caminaba por ahí a diario”, comentó Jiménez. “Aquí era puro árbol, pero los talaron, les valió. Ahora cuando hace calor se pone feo, está más caliente que nunca”, dijo al referirse al cambio drástico en el microclima de la zona.
Por su parte, Arriaga cuestionó directamente la falta de comunicación del Gobierno estatal. “No nos avisaron, como el Gobernador manda”, ironizó. “Quitaron parte del pulmón de la zona. Se supone que van a hacer otra estación, pero no consideraron el impacto que eso tendría para quienes vivimos aquí”, añadió.
Las quejas se han centrado en que, pese a la magnitud del proyecto, no hubo consulta vecinal ni mecanismos de participación ciudadana. La percepción de que las decisiones se toman desde las altas esferas, sin considerar a las comunidades directamente afectadas, ha alimentado la inconformidad.
Preocupación Creciente Por Uso Del Espacio Público En Monterrey
La situación en San Bernabé forma parte de un patrón que diversas organizaciones civiles han señalado en los últimos meses: la ocupación acelerada de espacio público sin una estrategia clara de sostenibilidad urbana.
La transformación de plazas y parques en zonas de obra gris ha sido criticada por especialistas en urbanismo y movilidad. Estos expertos advierten que, si bien el desarrollo de infraestructura es necesario, no debe realizarse a costa de los espacios ciudadanos que dan equilibrio ambiental y social a las colonias.
El caso de la Estación Talleres ha encendido el debate sobre la forma en que se están desarrollando los proyectos de transporte en Nuevo León. Aunque las autoridades han defendido los beneficios de la obra a largo plazo, la ciudadanía ha puesto en duda los costos inmediatos para su entorno y su calidad de vida.
Mientras el discurso oficial habla de avance, progreso y movilidad, los vecinos de San Bernabé caminan sobre el asfalto, sin sombra y sin espacios verdes. Y en medio del ruido de maquinaria y estructuras de acero, aún esperan una explicación.
Array
